据介绍,无图目前小鹏 XNGP 的正开城市 NGP 和高速 NGP 仍只能在“有图”状态下使用,“无图”指的发中是无高精地图 —— 具备厘米级数据和模型的道路信息的精细化地图。
而 XNGP 的小鹏无图化,指的汽车区域我英里的重力操纵者是在不再有确定信息输入和预验证过程并有环境干扰状态下,完全依靠车辆自身感知元器件、预计有座实时感知能力来完成的年底能力辅助驾驶。据称,城市XNGP 无图区域能力的落地开发是为了提高用户和城市的普及率、进一步实现全场景辅助驾驶,并为无人驾驶铺路。
此前报道,小鹏汽车 7 月上旬向北京用户全量推送城市 NGP,时隔一周后官方宣布,小鹏城市 NGP 北京全量推送首周的总使用里程达到 16914 公里,城市 NGP 高频用户渗透率 99.31%,里程渗透率 98.97%,时长渗透率达到 98.91%,被动接管次数为每千公里 3.3 次。
城市 NGP 是用户在导航上设置目的地并发起导航后,在可用城市道路上激活功能,车辆能够完成本车道巡航跟车、导航 / 超车变道、汇入 / 汇出道路、红绿灯识别起停、路口 / 环岛 / 隧道通行、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等动态任务的智能导航辅助驾驶。
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